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重慶紅橋升降平臺是由許多零件組裝而成的,金屬部件之間的咬合并沒有很順滑,磨合就是讓平臺的大量部件相互摩擦轉動,使其配合更嚴密。作為每天載著工人上下作業的伙伴,在磨合期非常重要,這樣使用起來也更加放心。在新平臺在使用初期的100回合里,盡量不要滿載,別不當回事,如果在使用初期經常滿載很有可能造成機器損壞。在正常情況下啊,新磨合期的重慶平臺載重量盡量不超過載荷的80%。
液壓升降平臺是通過動力單元帶動液壓油產生壓力,使油缸活塞往復運動而帶動紅橋升降機臺面升降,液壓升降平臺可分為固定液壓升降平臺和移動液壓升降平臺,根據型號的不同和載重量、升高高度、工作臺面的不同,液壓升降平臺的運行速度不同,因此升降機的升降速度是可以調整的。
動力單元調節,不論是剪叉式液壓升降平臺還是導軌式液壓升降平臺,均是由動力單元和油缸控制的,動力單元在生產時設有四個出孔,是可以調節大小的,增大或減小油缸液壓油流量,我們可以通過調整馬達速度或電液比例閥來調整液壓油流量。
油管控制,液壓油管越長,液壓升降平臺上升時間也就越長。因此在安裝時,在設計允許范圍內要盡可能的減小油管的長度;升降平臺在調節動力單元的基礎上也可以對輸油管路大小進行調整,在保證設備達到正常需求的前提下,可以進行相應的調整。
油缸控制,油缸尺寸,在滿足設計要求的情況下,盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小,液壓升降平臺上升速度越快。 四、貨物的載量,一次運送貨物的噸位也影響升降的速度,達到液壓升降平臺運送貨物的較佳值是速度的保障,如果偏重就影響到了速度,如果貨物太輕,也影響到了正常運送時間。
很多設備從出廠到運輸目的地就需要半個月至一個月的時間,偶爾遇上工程沒有完成建設停了一兩個月,使用者就敏感了,認為長時間放置的液壓油會變質,于是乎把過期的液壓油換掉。其實生產工廠的專用油具備粘度低,抗氧能力強及清洗效果極優的性能,甚至液壓升降機廠還特意在其中添加了研磨劑,輔助磨合設備。所以建議還是按照廠家的使用說明按月數去做,過早更換對升降貨梯有幫助。